發(fā)布時(shí)間: 2025-11-27 17:11 來源:黑龍江網(wǎng)
黑龍江網(wǎng)訊(蔣 偉 記者 石啟立)“電煤列車即將到達(dá)站內(nèi),請(qǐng)抓緊派機(jī)車到站內(nèi)取車。今晚途中還有1列,預(yù)計(jì)半夜2:10分到達(dá)……”11月26日11時(shí)30分,中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司大慶車務(wù)段讓湖路站車站值班員張永生,正在給華能大慶熱電有限公司打去電話,叮囑企業(yè)盡快到站內(nèi)取回即將到達(dá)的電煤車列。11月份以來,大慶車務(wù)段累計(jì)為華能大慶熱電有限公司運(yùn)輸電煤13.5萬噸。
華能大慶熱電有限公司機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)接取電煤重車 ?蔣偉 攝
華能大慶熱電有限公司位于黑龍江省大慶市讓胡路區(qū),是一家主要從事電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)為主的企業(yè),負(fù)責(zé)大慶市主城區(qū)西城地區(qū)熱源供應(yīng),電煤庫容量可達(dá)14萬噸,日耗電煤5600噸。企業(yè)所需電煤主要來自內(nèi)蒙古自治區(qū)扎賚諾爾和伊敏等地煤礦。
進(jìn)入11月下旬,大慶地區(qū)氣溫下降到零下5至11℃,華能熱電有限公司電煤需求不斷增加,日耗電煤增至6500噸,最高一日達(dá)到7000噸。讓湖路站作為華能熱電有限公司電煤運(yùn)輸中轉(zhuǎn)的最后一站,全方位做好電煤卸車組織工作。他們采取優(yōu)先取送、優(yōu)先卸車、優(yōu)先排空、優(yōu)先開車的“四優(yōu)先”組織措施,確保電煤到達(dá)與卸車無縫銜接,全力壓縮電煤車輛在站停留時(shí)間,將電煤車輛在站停留時(shí)間壓縮到0.5小時(shí)之內(nèi)。
他們還將站內(nèi)17道、19道固定為企業(yè)電煤列車交接線,為企業(yè)機(jī)車進(jìn)站取送作業(yè)創(chuàng)造方便條件。他們利用每日運(yùn)輸生產(chǎn)交班會(huì)時(shí)機(jī),分析通報(bào)企業(yè)電煤到達(dá)、取送、卸車、車輛返空等相關(guān)信息,統(tǒng)籌安排電煤列車接車線和取送車作業(yè)時(shí)間,促進(jìn)電煤卸車進(jìn)度和電煤車輛周轉(zhuǎn)加速。
在此基礎(chǔ)上,針對(duì)冬季電煤易發(fā)生凍結(jié)的情況,讓湖路站與企業(yè)建立信息溝通聯(lián)動(dòng)機(jī)制,一旦發(fā)生卸車積壓,立即啟動(dòng)“三凍物資”卸車應(yīng)急預(yù)案。在車站溝通協(xié)商下,企業(yè)儲(chǔ)備了電錘、鉤機(jī)等破凍機(jī)具,并增加冬季卸車勞力15人,確保有備無患。同時(shí),車站與企業(yè)建立溝通協(xié)調(diào)機(jī)制,在微信群實(shí)時(shí)通報(bào)電煤列車在站、在途情況,為企業(yè)及時(shí)調(diào)整卸車機(jī)具和勞力提供決策信息。
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