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　　黑土地上，中國一重軋機轟鳴，大慶油田的抽油機擺動不絕，中車齊車的鋼花與智能產(chǎn)線交相輝映。當數(shù)字化、智能化浪潮席卷而來，老工業(yè)基地正經(jīng)歷著一場深刻的產(chǎn)業(yè)變革。

　　在這場轉(zhuǎn)型攻堅中，一批扎根重型裝備、能源生產(chǎn)、軌道交通等領域的勞模工匠，正以創(chuàng)新破難題，在各自崗位上書寫著新時代產(chǎn)業(yè)工人的擔當，成為推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的中堅力量。

桂玉松

　　桂玉松：給老機床裝“中國芯”的跨界工匠

　　“哐當、哐當……”走進中國一重軋電制造廠車間，曾經(jīng)依賴人工操作的老機床如今在“智能大腦”的操控下精準運轉(zhuǎn)。車工桂玉松站在一臺改造后的深孔鉆機床前，目光專注地盯著屏幕上的參數(shù)變化，時不時對身旁的年輕技工進行講解指導。

　　今年51歲的桂玉松，與車床打了31年交道。從普通車工到智能設備改造專家，他的雙手既握過冰冷的扳手，也敲擊過滾燙的鍵盤。“新時代的產(chǎn)業(yè)工人，不能只靠‘手上有油’，還要‘腦中有數(shù)’。”桂玉松的這句話，是他面對產(chǎn)業(yè)變革的深刻感悟，其中也有著毅然跨界轉(zhuǎn)型的堅定信念。

　　隨著制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型，非數(shù)控設備自動化成為提升生產(chǎn)效率的關鍵。然而，老機床的數(shù)據(jù)采集、程序指令匹配、硬件接口設計等一系列難題，像一座大山橫在面前。“別人能做到的，我們龍江工人也能做到！”不服輸?shù)墓鹩袼芍鲃诱埨t，扛起了老機床智能化改造的重任。

　　此后的半年時間里，桂玉松一頭扎在了車間。白天，他反復觀察老機床的運行軌跡，記錄下每一個操作細節(jié)；晚上，他抱著厚厚的專業(yè)書籍鉆研編程知識，常常熬到深夜。為了精準梳理產(chǎn)品的操作控制點，他把百余件不同規(guī)格的產(chǎn)品逐一拆解、測試，將積累的經(jīng)驗轉(zhuǎn)化為一行行代碼。經(jīng)過無數(shù)次的失敗與重試，3800多步精準代碼終于匯聚成老機床的“智能大腦”。

　　當“18米深孔鉆自動化控制系統(tǒng)”首次成功運行，機床自主完成了鉆孔、退刀、冷卻等一系列操作，車間里響起了熱烈的掌聲。年輕技工們圍著桂玉松，興奮地喊道：“桂師傅，您真給老機床裝了‘中國芯’！”

桂玉松指導徒弟

　　桂玉松的創(chuàng)新腳步從未停歇。他帶領團隊趁熱打鐵，成功攻克“20米自動化控制系統(tǒng)”，研發(fā)出“數(shù)控系統(tǒng)智能指令”“軋電刀具監(jiān)控系統(tǒng)”等多項創(chuàng)新成果，讓一臺臺瀕臨淘汰的老設備在新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展中重煥生機，為重型裝備制造的智能化升級奠定了堅實基礎。“只要能為企業(yè)、為龍江的發(fā)展出一份力，我就會一直干下去。”桂玉松說。

　　劉可夫：“紅工衣+白大褂”的油田數(shù)轉(zhuǎn)破局者

　　在大慶油田第三采油廠數(shù)字化運維中心，一塊故障電路板被放在顯微鏡下，劉可夫手持細小的焊接筆，正在進行精準的“顯微手術(shù)”。他身著標志性的紅色工裝，卻干著堪比“白大褂”的精細活，用精湛技藝破解了油田數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的諸多難題。

　　“油田數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不僅要引進先進設備，更要解決成本與技術(shù)的雙重瓶頸。”劉可夫深知，隨著數(shù)字化設備在油田的廣泛應用，儀表電路板故障頻發(fā)成為制約生產(chǎn)的關鍵問題。過去，一塊價值數(shù)萬元的故障電路板，往往只能直接更換，不僅成本高昂，還影響生產(chǎn)進度。

劉可夫

　　如何實現(xiàn)降本增效？劉可夫?qū)⒛抗馔断蛄松疃扰c精細維修。他創(chuàng)新性地提出“紅工衣+白大褂”的協(xié)作機制，帶領團隊成員化身“科研人員”，對油田常用的各類儀表電路板進行全面拆解、測試。為了厘清每一個元器件的工作原理，他們查閱了上千份技術(shù)資料，繪制了上百張精準的電路圖；為了解決常見故障，他們反復試驗，記錄下每一個故障點的特征與維修方法，最終編制出涵蓋200余種常見故障現(xiàn)象的維修手冊。

　　“維修電路板就像給病人看病，既要精準診斷，還要對癥下藥。”劉可夫介紹，現(xiàn)在團隊維修一塊故障電路板，依據(jù)手冊中的科學流程和精準電路圖，可以快速定位故障點，進行元器件級別的替換，成本不到新件的10%。據(jù)統(tǒng)計，他的團隊每年維修各類儀表約1300塊，修復價值超億元，多次成功解決油田數(shù)字化進程中的重大生產(chǎn)技術(shù)難題。

　　2021年，“劉可夫省級技能大師工作室”正式成立。作為領銜人，劉可夫毫無保留地分享自己的技藝和經(jīng)驗，通過“師帶徒”“集中培訓”“實戰(zhàn)演練”等多元化培養(yǎng)模式，成功培養(yǎng)出170名高級技師，助力600多人順利通過高級工鑒定。23年來，劉可夫的足跡遍布油田139.5平方公里的每一個井站，用堅守與擔當為油田數(shù)字化轉(zhuǎn)型筑牢技術(shù)根基，成為能源產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型中的工匠標桿。

劉可夫和工友研究問題

　　李松：讓智能產(chǎn)線“跑”起來的創(chuàng)新先鋒

　　中車齊齊哈爾車輛有限公司起重機分公司的智能產(chǎn)線旁，操作工李松正盯著五軸加工中心的屏幕，小心翼翼微調(diào)著參數(shù)。這臺從德國進口的高尖端設備，曾讓不少技術(shù)骨干望而卻步，而李松僅用一個月時間，就摸透了所有操作要領，成為駕馭智能裝備的行家里手。

　　“智能設備不是擺設，只有讓它發(fā)揮最大效能，才能真正推動產(chǎn)業(yè)升級。”李松從事數(shù)控加工工作28年，經(jīng)歷了從傳統(tǒng)機床到智能產(chǎn)線的跨越。2020年，心盤加工生產(chǎn)線剛投用，35分鐘的單件加工時間遠遠跟不上生產(chǎn)節(jié)拍，成為制約產(chǎn)能的“卡脖子”難題。

　　“能不能優(yōu)化加工工藝？”李松蹲在產(chǎn)線旁反復觀察、琢磨，大膽提出將“徑向切削”改為“軸向切削”的設想。為了驗證這一想法，他連續(xù)一周吃住在車間，不斷調(diào)整刀具參數(shù)、優(yōu)化加工路徑。經(jīng)過無數(shù)次的調(diào)試，單件加工時間硬生生從35分鐘壓縮至17分鐘，讓這條智能產(chǎn)線真正“跑”了起來。

　　創(chuàng)新之路永無止境。2022年末，李松又將目光聚焦于鍛造鉤舌加工產(chǎn)線。該產(chǎn)線工序繁瑣、效率低下，日產(chǎn)量僅10件。李松再次挑戰(zhàn)自我，他重新編制加工程序，反復調(diào)試設備參數(shù)，優(yōu)化夾具設計，最終將加工工序從8序減至5序，夾具由8套減至4套，加工效率提高一倍，日產(chǎn)量飆升至36件，成本降低40%。

李松

　　截至目前，經(jīng)李松優(yōu)化的產(chǎn)線已加工各類鉤舌近兩萬件，創(chuàng)造價值約3500萬元，節(jié)約成本750萬元。在“李松數(shù)控加工工作室”里，他把自己多年積累的操作技藝、創(chuàng)新方法編成培訓計劃，為企業(yè)培養(yǎng)了一批懂智能設備、會技術(shù)創(chuàng)新的骨干力量。“只要能為企業(yè)創(chuàng)造價值，為龍江軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展添磚加瓦，再苦再累都值得。”李松說。

　　從老機床的“智能升級”到油田的“精準運維”，再到智能產(chǎn)線的“效能革命”，眾多的龍江勞模工匠用數(shù)十年如一日的堅守與創(chuàng)新，為黑龍江老工業(yè)基地轉(zhuǎn)型注入了強勁動能。在推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的浪潮中，正是這一扎根產(chǎn)業(yè)一線的工匠群體，將“工匠精神”深度融入數(shù)字化轉(zhuǎn)型的每一個環(huán)節(jié)，以實干破解技術(shù)瓶頸，以創(chuàng)新激活產(chǎn)業(yè)潛能，點亮中國制造的升級之路，更讓老工業(yè)基地在數(shù)智時代煥發(fā)出蓬勃的生機與活力。